أنواع البنية التحتية وكذلك أهمية البنية التحتية. وسنذكر أيضًا استخدامات البنية التحتية، وسنشرح أيضًا الفرق بين البنية التحتية والبنية التحتية. وسنتحدث أيضًا عن حل مشاكل البنية التحتية في العالم، وكل هذا من خلال مقالتنا. تابع معنا.
أنواع البنية التحتية
1- البنية التحتية الناعمة:
تشكل هذه الأنواع من البنية التحتية المؤسسات التي تساعد في الحفاظ على الاقتصاد. وتتطلب هذه عادةً رأس مال بشري وتساعد في تقديم خدمات معينة للسكان. تشمل الأمثلة نظام الرعاية الصحية، والمؤسسات المالية، والأنظمة الحكومية، وإنفاذ القانون، وأنظمة التعليم.
2- بنية تحتية متينة:
وتشكل هذه الأنظمة المادية التي تجعل من الضروري إدارة دولة صناعية حديثة. تشمل الأمثلة الطرق والطرق السريعة والجسور، بالإضافة إلى رأس المال والأصول اللازمة لتشغيلها مثل حافلات النقل العام والمركبات ومنصات النفط ومصافي التكرير.
3- البنية التحتية الحيوية:
إنها أصول تحددها الحكومة لتكون ضرورية لعمل المجتمع والاقتصاد، مثل مرافق المأوى والتدفئة والاتصالات والصحة العامة والزراعة وما إلى ذلك. وفي الولايات المتحدة، هناك وكالات مسؤولة عن هذه البنى التحتية المهمة، مثل وزارة الأمن الداخلي وخدمات الطوارئ الحكومية، ووزارة الطاقة، ووزارة النقل.
إلى جانب القطاعات المذكورة أعلاه، تشمل البنية التحتية خدمات التخلص من النفايات، مثل جمع القمامة ومدافن النفايات المحلية. تعتبر أيضًا بعض الوظائف الإدارية، التي غالبًا ما تغطيها مختلف الوكالات الحكومية، جزءًا من البنية التحتية. يمكن أيضًا تضمين المرافق التعليمية والرعاية الصحية، جنبًا إلى جنب مع وظائف البحث والتطوير المحددة ومرافق التدريب الضرورية.
أهمية البنية التحتية
وسبب أهمية البنية التحتية يكمن في أن الإنسان، كفرد ومواطن في بلد ما، يدفع ثمنها ويستخدمها بالمشاركة مع الآخرين، مثل وسائل النقل وأنظمة النقل بشكل عام، والتي تعتبر ضرورية لإعطاء الحيوية الاقتصادية لمختلف مجالات الأعمال. وآلية الدفع تكون من خلال الضرائب التي تفرضها الحكومات والشركات على أي… خدمة تقدم للمواطنين من أجل المساعدة في دفع تكاليف البنية التحتية والحفاظ على استدامتها.
استخدامات البنية التحتية
1- مجال البناء :
وهو من أهم المجالات التي تستخدم البنية التحتية، والتي تعمل على إنشاء المباني، التي تسمى الأصول الثابتة، والتي تساعد على توفير مساحات سكنية للأفراد، أو مساحات مهنية للموظفين، سواء في مؤسسات القطاع العام أو القطاع الخاص.
2- المجال العسكري:
من استخدام البنية التحتية لإنشاء مباني القطاع العسكري، مثل مطارات الطائرات العسكرية، والمراكز الأمنية، والإدارات المتخصصة في تنفيذ الأمن العام، والثكنات العسكرية التي تحتوي على مرافق تدريب لأفراد الجيش.
3- الملك العام:
وهي توفير البنى التحتية الأساسية والعامة، مثل وحدات الدفاع المدني التي تساعد على تقديم خدمات الطوارئ على مدار الساعة، وإنشاء المطارات المدنية التي تعمل على توفير رحلات جوية لنقل الأفراد والبضائع في مختلف أنحاء العالم، وأيضاً المساهمة في توفير العديد من البنى التحتية العامة.
الفرق بين البنية التحتية والبنية التحتية
1- البنية التحتية:
– الهيكل الموجود أسفل مسار مقاومة الرطوبة والذي يشمل الطابق الأرضي والأساس.
– الهيكل الموجود أسفل القاعدة.
– يقوم هذا الهيكل أيضًا بنقل الأحمال الواردة من البنية الفوقية ونقلها إلى الأساس.
– يشمل الأساس والرصيف والدعم.
2- البنية التحتية:
– العناصر الداخلية والخارجية للمبنى التي تقع فوق البنية التحتية.
– وكذلك الهيكل من أعلى القاعدة إلى أعلى المبنى.
– يقوم هذا الهيكل بنقل الأحمال من الجزء العلوي للمبنى إلى البنية التحتية.
– تشمل الهياكل الموجودة فوق الحاجز وسطح التآكل الجدران والكمرات والأعمدة والنوافذ والأبواب.
حل مشاكل البنية التحتية في العالم
1- يجب تحسين الاختيارات المتعلقة بالمشاريع التي نستثمر فيها، بدلاً من أن تكون مجرد تمارين تعزز الفخر. ومن المفترض أن يكون الترابط بين مشاريع البنية التحتية والأهداف الاقتصادية من ناحية، وأهداف التنمية الاجتماعية الأوسع من ناحية أخرى، واضحا، ويتعين على الحكومات أن تقيم التكاليف والفوائد بعناية. وتحديد الأولويات وفقا لذلك، مع العلم أن اتخاذ خيارات ذات طبيعة أكثر استراتيجية قد يسمح بتوفير 200 مليار دولار سنويا في جميع أنحاء العالم.
2- يجب ترشيد عملية تسليم المشاريع، ولدى الدول إمكانات هائلة لتسريع وتيرة منح التراخيص وحيازة الأراضي، خاصة في مشاريع البنية التحتية الجديدة في قطاع النقل، وفي مجال هيكلة العقود الهادفة إلى تشجيع الابتكار وتعزيز التعاون. مع المقاولين. وهذا قد يسمح بتوفير مبلغ يصل إلى 400 مليار دولار سنويا.
3- بدلاً من الإسراع في توليد طاقة إنتاجية جديدة، يجب أن نستفيد أكثر مما لدينا بالفعل. وهذه الخطوة بدورها ستوفر 400 مليار دولار سنويا. على سبيل المثال، تستطيع الولايات المتحدة أن تتجنب إنفاق مبلغ يتراوح بين 2 مليار دولار إلى 6 مليار دولار سنويا من خلال تركيب شبكات توزيع ذكية.
لا شك أن توفير المال من خلال تعزيز إنتاجية البنية التحتية يضمن مصلحة جميع الأطراف، وهو أمر مفيد أيضاً، خاصة في ظل فترة ضعف النمو العالمي، والوضع أننا أمام كل الحوافز التي تدفعنا للعمل بذكاء أكبر في مواجهة مشاكلنا في البنية التحتية.