مكونات السفينة الشراعية ومعلومات مهمة عن السفن الشراعية ونشأتها كلها في هذه السطور التالية.
سفينة شراعية
يُستخدم مصطلح السفينة الشراعية الآن للإشارة إلى أي سفينة تعمل بطاقة الرياح. من الناحية الفنية، كانت السفينة عبارة عن سفينة شراعية مزودة بمعدات محددة مكونة من ثلاثة صواري على الأقل، كل منها مزود بأشرعة مربعة، مما يعطي الشراع طوله. ومن خلال استخدامها على نطاق واسع، أصبحت كلمة “سفينة” مرتبطة بجميع السفن الشراعية الكبيرة، ومع ظهور القوة البخارية أصبحت هذه الصفة ضرورية. بالنسبة للمراكب الشراعية الأكبر حجمًا، والتي ليست سفنًا مجهزة بأشرعة، قد يكون من الأفضل تسميتها بالطوافات.
مواصفات السفن الشراعية
هناك العديد من الأنواع المختلفة للسفن الشراعية، ولكن هناك بعض الأشياء الأساسية المشتركة بينها جميعًا. تحتوي كل سفينة شراعية على هيكل ومعدات وصاري واحد على الأقل لحمل الشراع الذي يستخدم قوة الرياح لتشغيل السفينة. يُطلق على الطاقم الذي يبحر بالسفينة اسم البحارة أو البحارة. يتناوبون في مراقبة المديرين الفعليين للسفينة وأداء السفينة لفترة معينة. تستمر الملاحظات عادة لمدة أربع ساعات. تستخدم بعض السفن الشراعية أجراس السفن التقليدية لمعرفة الوقت وتنسيق نظام المراقبة. يتم دق الجرس مرة واحدة كل نصف ساعة أثناء نوبة المراقبة، وفي نهاية الساعة يتم دق الجرس ثماني مرات (نوبة مراقبة مدتها أربع ساعات).
يمكن أن تستغرق الرحلات البحرية باستخدام السفن الشراعية عدة أشهر، وهناك خطر شائع يتمثل في أنها قد تظل ثابتة بسبب قلة الرياح، أو يتم إبعادها عن مسارها بسبب العواصف الشديدة أو الرياح التي لا تسمح لها بالتقدم في الاتجاه المطلوب. . يمكن أن تؤدي العاصفة الشديدة إلى غرق السفينة وفقدان جميع حمولتها.
لا يمكن للسفن الشراعية أن تحمل سوى كمية معينة من الإمدادات في المخزن، لذلك كان لا بد من التخطيط للرحلات الطويلة بعناية وتتضمن العديد من محطات التزويد والمياه، في الأيام التي سبقت معدات تحلية المياه.
أصول المراكب الشراعية
- ظهرت صناعة القوارب منذ أن عرف الإنسان قوة الرياح وفعاليتها في انتقال الإنسان من مكان إلى آخر عن طريق البحر. بدأ في صنع المراكب الشراعية الصغيرة باستخدام مجاذيفين فقط.
- تطورت صناعة القوارب في عهد قدماء المصريين، حيث قاموا بعد ذلك بتصنيع السفن التي تستخدم شراعًا واحدًا مربع الشكل. وتبعهم الفينيقيون بصناعة السفن ذات الشراع الواحد، ولكن مع قدرتهم على تطوير أساليب الإبحار التي عجز المصريون عن القيام بها.
- امتدت عملية تطوير السفن والمراكب الشراعية مع مرور الوقت، إلا أن البواخر حلت محل المراكب الشراعية في القرن التاسع عشر، واقتصر استخدامها على صيد الأسماك والسفر والتنزه والرحلات.
أجزاء المراكب الشراعية
- الصاري: وهو عمود كبير يحمل الأشرعة.
- الدفة: أداة لتوجيه القارب في أي اتجاه يتجه إليه القارب.
- الشراع: وهو مربع الشكل وهو المحرك الرئيسي في عملية الإبحار.
- حبل تثبيت الصاري: الحبال الممتدة من الأعلى إلى الأسفل تحافظ على استقامة الصاري، حتى لو كانت الرياح قوية.
- العجلة: تعمل العجلة على تثبيت الدفة وتساعد القارب على تغيير مساره.
- الجزء الخلفي من القارب: إنه بدن القارب من الخلف.
أساسيات القوارب الشراعية
- توجيه القارب: ولا يمكن للقوارب الشراعية التي تعتمد على الريح في الإبحار أن تنطلق بدونها إلا إذا كانت موجهة عكس اتجاه الريح، وفي هذه الحالة تبحر بزاوية 45 درجة. وعندما يتم تحريك الشراع يمينا ويسارا، تسمى هذه العملية بالمناورة، بحيث يتمكن القارب من الإبحار بطريقة متعرجة.
- طي الشراع: مساحة الشراع تتناسب مع حالة الرياح. إذا كانت الرياح قوية، يتم طي الشراع، وهذا يقلل من خطر انقلاب القارب.
- تخزين الأشرعة: عندما يرسو القارب في مكان محدد لفترات طويلة، يجب إنزال الأشرعة وطيها ووضعها في أكياس كبيرة بعيداً عن الرطوبة والماء لحمايتها من التمزق والتلف.
الإبحار الآلي
في عام 1902، كانت البداية مع السفينة الشراعية بريوسن، وهي أول سفينة تتعامل مع الأشرعة بطريقة آلية من خلال الاستفادة من طاقة البخار وحدها، دون الحاجة إلى محركات مساعدة في عملية دفع السفينة. تم استخدام الطاقة البخارية لتشغيل الرافعات والرافعات والمضخات. وهناك سفينة مماثلة تسمى كروزنشتيرن، وهي تعتبر سفينة شراعية كبيرة جدًا بدون تحكم آلي. وكان طاقمها مكون من 257 رجلاً، أسوة بطاقم السفينة (بروسين)، والتي نجحت في خفض هذا العدد إلى 48 رجلاً.
في عام 2006، وصلت الأتمتة إلى النقطة التي أصبح من الممكن فيها الإبحار بواسطة شخص واحد باستخدام وحدة تحكم مركزية على متن Maltese Falcon، وهو يخت تم بناؤه في وادي السيليكون بواسطة الرأسمالي توم بيركنز. يبلغ طول القارب 88 مترًا مع 3 صواري، وارتفاعه 58 مترًا، وتبلغ مساحة الإبحار الإجمالية 2400 مترًا مربعًا. إنها نصف حجم سفينة بريوسن. تتطلب الصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها طاقمًا صغيرًا فقط. لكن عملية الإبحار لا تتطلب تواجد أي شخص على المنصة.