تغيير زيت الدفرنس

يستبدل المعالج سائل التبريد الذي يخرج عند تغيير الزيت.

وطبعا التغيير بعد ذلك يكون كل 50 ألف أو سنتين أيهما يأتي أولا. والأهم أن يكون نوع الزيت بعد التغيير مطابقا. للجميع خالص تحياتي .

يتم تغيير وفحص الزيت التفاضلي بشكل دوري حسب عدد معين من الكيلومترات، بمتوسط ​​50.000 كم أو خلال 30 شهر، على سبيل المثال، أن تسير السيارة حوالي 50 كم يوميا أو 1600 كم شهريا. الزيت التفاضلي لا يتغير إلا بالصدمة أو التسرب وكما قال باترول إذا لم يكن موجودا قم بإضافته. يمكنك تغيير الزيت التفاضلي والمضاعف عند 40 ألفًا أو 60 ألفًا.

لا يمكنك التصويت حتى تحصل على 20 نقطة على الأقل. انقر هنا للإخفاء. wd-alharbi 638 6 سنة وشهر السلام عليكم. 23 سبتمبر, 2017 في حلقة اليوم قمنا بتغيير الزيت التفاضلي لسيارة FJ Cruiser. تنطبق الطريقة بشكل عام على نسبة كبيرة من السيارات. صورة 14 – الزيت التفاضلي والمعالجة ووجه الكاسوت. الصورة الخامسة عشرة – رقم وجه قطعة كازجيت وهذا ملخص تجربتي.

07 أغسطس 2004 القصد من موضوعي هو أنه لا ينبغي إهمال تغيير الزيت التفاضلي الأمامي والخلفي. أعتقد أن تغيير الزيت كل 80 ألف كيلومتر هو الأفضل، والله تعالى أعلم. وتغيير فرق الزيت خاصة لمن يخرج للهبوط أو يستأجر موتور. إذا تم غمر الدفرنس في الماء فيجب فحصه، وإذا تسرب الزيت مرة واحدة يجب تغييره.

الزيت التفاضلي أعرفه لكم الناس اللي يملكونه من أكثر من 10 سنوات لم يغيروه عادي. يعتمد الدفرنس في عمله على وجود زيت القير أو زيت القير التفاضلي مما يمنح الدفرنس انزلاقاً سلساً لأداء عمله بسهولة وفي حالة انخفاض مستوى الزيت أو فقدانه لزوجته بسبب العمل. أول شيء، إذا كان محرك سيارتك يسير أكثر من 100 ألف كيلومتر، دعه يضع زيتًا قديمًا في علبة التروس أو شيء من هذا القبيل.