أجزاء السيارة وفوائدها

أجزاء السيارة وفوائدها. وسوف نتعرف على أهم أجزاء السيارة وفوائدها وتعريف كل جزء، كل ذلك في هذا العرض المميز.

السيارة

تعتبر السيارة بشكلها الحالي وشكلها القديم من أهم الاختراعات التي شكلت الوجه الجديد لتاريخ البشرية، حيث سهلت حياة الإنسان، وجعلت التنقل بين الدول يتطلب وقتا أقصر مما كان يستغرقه التنقل السفر على الحيوانات أو سيرا على الأقدام. كما سهلت عمليات البناء والتحضر نقل المواد والعمال إلى… أماكن العمل. تختلف السيارة الحالية عن السيارة في بداية اختراعها، إلا أن المبدأ الذي تعمل به هو مبدأ واحد، ويمكن تقسيم السيارة إلى عدة أنواع حسب وظيفتها وحجمها. ويوجد سيارات صغيرة للاستخدام الشخصي، وحافلات متوسطة وكبيرة لنقل عدد كبير من الأشخاص.
تُعرف السيارة بأنها مركبة آلية تتكون نتيجة تجميع عدد من الأجزاء الميكانيكية والكهربائية التي تم تصميمها لتعمل بتناغم وانسجام. تنقل المكونات الكهربائية الأوامر إلى المكونات الميكانيكية لإنتاج حركة معينة. وفي هذا المقال سنذكر أجزاء السيارة وفائدة كل جزء.

مكونات السيارة

هناك المئات من قطع غيار السيارات، لكن مكوناتها الأساسية بسيطة:
– محرك.
– محرك الاحتراق الداخلي.
– مجموعة الحركة .
– القاعدة والجسم.
– العجلات والإطارات المطاطية.
– صندوق التروس.
– علبة التروس اليدوية .
– علبة سرعة أوتوماتيكية .
– ممتصات الصدمات.
– المكبس.
– المحور (عنصر الآلة).
– العمود المرفقي.
– الراكب (عنصر المعدات).
– المحول الحفاز .
– مانافيل تارسي .
– موجة عرضية .
– موجة عرضية مزدوجة .
– نبض.
– عجلة.
– ممتصات الصدمات.
– ماسورة العادم.
– كاتم الصوت.

قطع غيار السيارات

محرك السيارة

لا يمكننا الحديث عن أجزاء السيارة إطلاقاً دون البدء بالحديث عن محركها. يعتبر محرك السيارة الجزء الأساسي في السيارة الذي يولد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة. هناك العديد من أنواع المحركات المختلفة التي تم تصميمها للسيارات، ولكن الأكثر انتشارًا منها في الوقت الحالي هي محركات الاحتراق الداخلي. والتي تعمل بوقود الديزل والبنزين، والمحرك الكهربائي، والمحركات الهجينة التي تجمع بين الاثنين. تختلف أجزاء السيارة وتصميمها بشكل كبير حسب نوع المحرك المستخدم في السيارة.
نظام الكبح

ويمكننا أن نعتبر هذا الجزء من السيارة هو أهم نظام في السيارة، حيث أن نظام الفرامل في السيارة هو النظام المسؤول عن التحكم في سرعة السيارة وإيقافها عن الحركة عند الحاجة. ولذلك تعتبر المحافظة على هذا الجزء من السيارة هو الأهم أثناء القيادة. وهو المسؤول الأول عن الحفاظ على سلامة الركاب والأشخاص الآخرين على الطريق.
نظام التوجيه

هو النظام الذي يمتد بين عجلة القيادة والعجلات، وهو المسؤول عن توجيه السيارة أثناء القيادة في الاتجاه المطلوب. كانت أنظمة التوجيه في الماضي تعمل بشكل ميكانيكي بالكامل، أما اليوم فقد أصبحت أنظمة التوجيه الحديثة تعتمد على محرك مساعد يساعد السائق على توجيه السيارة بدلاً من الاعتماد كلياً على قوة السائق.
نظام التبريد

وهو النظام المسؤول عن تبريد محرك السيارة ومنع ارتفاع درجة حرارته. يختلف نظام التبريد المستخدم في السيارة وطريقة تصميمه حسب نوع المحرك، حيث تعتمد السيارات التي تعمل بالوقود على التبريد باستخدام الماء أو سائل التبريد، بينما تعتمد السيارات الكهربائية بشكل عام على التبريد باستخدام الهواء عن طريق مروحة كافية للحفاظ على درجة حرارة المحرك الكهربائي ضمن الحد المسموح به، كما يتم تبريد الأجزاء الكهربائية في أجهزة الكمبيوتر.
نظام التعليق

هو النظام المسؤول عن الحفاظ على ثبات السيارة أثناء القيادة وزيادة احتكاك العجلات بالأرض قدر الإمكان حتى تتمكن من توجيه السيارة والتحكم في سرعتها. كما أنه النظام المسؤول عن امتصاص الصدمات في السيارة والحفاظ على راحة الراكب أثناء قيادتها.
الانتقال

يعد من الأجزاء المهمة في السيارة، خاصة في السيارات التي تعمل بمحركات الوقود، حيث يقوم ناقل الحركة بربط محرك السيارة بالعجلات، ومهمته الأساسية بأنواعه المختلفة هي السماح لعجلات السيارة بالدوران بمعدل سرعة مختلفة عن سرعة دوران المحرك. إذا لم يكن بالسيارة ناقل حركة، فإن المحرك سيكون متصلاً مباشرة بعجلات السيارة، وبالتالي يدور الاثنان بنفس السرعة.
لكن مع وجود ناقل الحركة قد تدور العجلات بسرعة أقل بكثير أو أعلى بكثير من محرك السيارة حسب الحالة التي تسير عليها السيارة، وهذا نتيجة لعلبة التروس والطريقة التي يتم بها وتتشابك هذه التروس مع بعضها البعض، وعلى الرغم من أهميتها الكبيرة وعدم القدرة على الاستغناء عنها، فإن هذا الجزء ينطبق على السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، إلا أن العديد من السيارات الكهربائية لا تحتوي على ناقل حركة.
البطارية والمولد

يعتبر النظام الكهربائي في السيارة أحد أجزائها الرئيسية سواء لتشغيل السيارة أو لتشغيل المحرك أو للحساسات الموجودة في السيارة ومختلف الأجزاء والملحقات الكهربائية الأخرى في السيارة.
تعتبر بطارية السيارة والمولد الكهربائي جزأين أساسيين من النظام الكهربائي في السيارة بأكملها، حيث يقوم المولد الكهربائي بتوليد الطاقة الكهربائية من خلال دورانه عن طريق توصيله بمحرك السيارة، بينما تقوم البطارية بتخزين هذه الطاقة. ومن الجدير بالذكر أن السيارات التي تعمل بمحرك كهربائي تحتوي على عدد من البطاريات. من أجل تخزين الطاقة الكافية لتحريك السيارة

مكونات السيارة

المكونات الميكانيكية

– المحرك: هو الجزء المسؤول عن توليد الطاقة، ويتم نقل هذه القوة إلى الأجزاء المخصصة والمتصلة بالعجلات الخلفية والأمامية. يعمل المحرك بالبنزين أو زيت الديزل، ويمكن أن يعمل بالغاز الطبيعي. في عصرنا الحالي ومع تقدم العلم، تعمل بعض المحركات بالكهرباء، ويتكون المحرك مما يلي:
– رأس الاسطوانة .
– غطاء رأس الاسطوانة .
– مجمع العادم.
– دولاب الموازنة.
– معدات دولاب الموازنة.
– حوض الزيت، ومقياس مستوى الزيت، والأنبوب المملوء بالزيت.
– دينامو.
– مبدأ الحركة .
– نظام التوجيه المعزز: وهو جزء من نظام توجيه الحركة في السيارة، ويعمل جنباً إلى جنب مع عجلة القيادة للقيام بذلك. ويجب على صاحب السيارة الاهتمام بها والتحقق من مستوى الزيت فيها حتى لا يصبح سائباً.
الفرامل: الوظيفة الأساسية للفرامل هي إيقاف السيارة عندما يدوس عليها السائق، كما يجب على صاحب السيارة الاهتمام بكمية الزيت الموجودة في خزان الفرامل.
– الرادياتير: يوجد في حوض المحرك، ويعمل على تبريد المحرك، وبه مروحة خاصة. يجب على صاحب السيارة فحص مستوى الماء في خزان الرادياتير بشكل دوري. ويجب عليه أيضًا التأكد من خلو الخزان من الصدأ، والتأكد من عمل المروحة، وصيانتها بشكل مستمر.
– الترس : هو المتحكم في السرعة . وهي متوفرة بنوعين: تلقائي وعادي. يقوم بنقل السيارة من سرعة إلى أخرى. في السيارة الأوتوماتيكية تقتصر وظيفة ناقل الحركة على التوقف أو العودة أو السرعة العادية، ويمكن للسائق التحكم في السرعة من خلال الضغط على دواسة الوقود.
– آلية التروس: هو الجهاز المسؤول عن نقل الحركة من المحرك إلى التروس، وأنظمته الثلاثة هي: نظام الدفع الخلفي، ونظام الدفع الأمامي، ونظام الدفع الرباعي.
– الكلتش : هو أسطوانة الكلتش . يقوم بفصل المحرك عن العجلات عند الانتقال من سرعة إلى أخرى. وهو موجود فقط في السيارات ذات علبة التروس العادية.
– نظام التوجيه: وظيفته توجيه السيارة يميناً ويساراً، ومن مهامه الأخرى الحفاظ على توازن السيارة. ويجب على السائق تجنب الانحراف إلى اليمين أو اليسار بشكل مفاجئ، كما يجب عليه تجنب المنحنيات الحادة والمرور فوق المطبات على السرعة المنخفضة.

المكونات الكهربائية

– البطارية: للبطارية أنواع وأشكال وسعات مختلفة، ووظيفتها إمداد الطاقة للأجزاء الكهربائية، مثل الراديو والأضواء. ويجب الاهتمام بها وتغيير مياهها كل 6 أشهر.
-المرش: هو محرك التشغيل، والتشغيل بسرعة كبيرة يمكن أن يضر به، لذلك يجب على السائق الانتظار بضع ثوان قبل تشغيل السيارة.
– دينامو. وهو شاحن البطارية، ويجب على السائق استشارة ميكانيكي بعد أن تقطع السيارة مسافة تزيد عن 10000 كيلومتر.
– الفيوزات: مهمتها الحفاظ على أسلاك السيارة بحالة جيدة، وإذا احترقت يجب استبدالها.
– طقم كهربائي . تشتمل هذه المجموعة على شمعات الإشعال، والمكثف، والبلاتين، ويجب على السائق الامتناع عن ترك مفتاح السيارة فيها أثناء تشغيلها لفترة طويلة، وذلك للحفاظ عليها لأطول فترة ممكنة.